立超的电动车控制器解决方案为正弦波控制解决方案。正弦波控制为纯正弦五段式单电阻FOC控制,不是假正弦和伪矢量。PWM载波为16K。
FOC控制(Field Oriented Control)相比方波控制方案降低了转矩脉动,从而消除了转矩脉动所产生的噪声;没有方波控制的去磁和增磁反应,可以降低电机发热;同时提高了系统效率,并且增大了最大转矩。
采用G80F960A微控制器,该控制器有增强的内核乘除法,可实现正弦矢量算法,同时提供乘除法等内部算法函数库。
本正弦方案的转把作为占空比的输入,反馈电流环作为补偿值,所以通用性较好。
1、噪音更低,骑行更平稳、效率更高,续航时间更长、降低电机发热,提高电机寿命、对霍尔传感器安装位置要求不高、電流变化平稳,过冲小、弱磁控制,提高最高转速。
2、采用高性能的51内核的G80F960A微控制器作为主控芯片。G80F960A是一种高速高效率8051兼容单片机。在同样振荡频率下,较之传统的8051芯片具有运行更快速,性能更优越的特性。
型号 | ||||||||||||
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供电电压 (V) | FLASH | RAM | 最快主频(Hz) | GPIO | PWM位数 | PWM通道 | PWM输出 | ADC | 硬件乘数法器 | 其他 | 封装 | |
G80F960AU | 2.4~5.5 | 16K | 1.5K | 27M | 44 | 16 | 3 | 6 | 14*12bit | √ | 运放 CMP BUZ UART SPI | TQFP48 |
G80F960AP | 2.4~5.5 | 16K | 1.5K | 27M | 30 | 16 | 3 | 6 | 9*12bit | √ | 运放 CMP BUZ UART | LQFP32 |